Le projet de voiture d'Apple perd son conducteur
Steve Zadesky, le responsable du projet d'Apple de création d'un véhicule électrique va quitter le groupe, a appris le Wall Street Journal. L'homme en a informé ses collègues de travail mais sans que l'on sache lorsque ce sera effectif. Depuis 16 ans chez Apple, ce cadre avait reçu l'autorisation en 2014 de piloter une réflexion sur la possibilité pour Apple d'entrer dans ce secteur automobile.
Le projet avait été baptisé "Titan" avec l'objectif d'arriver à quelque chose de concret en 2019. Ce qui ne signifiait pas forcément un véhicule commercialisé à cette date mais par exemple que les contours du produit soient clairement définis et arrêtés pour aller vers sa fabrication.
Le départ de Steve Zadesky est lié à des raisons personnelles, a expliqué au quotidien une source proche de ce dossier, et en aucun cas à ses résultats en tant que superviseur de cette équipe.
Cependant, d'autres sources ont raconté également que les membres du projet "Titan" avaient eu des difficultés à définir un cadre clair et précis pour ces travaux. La direction d'Apple les a poussés vers des objectifs ambitieux et d'aucuns jugeaient qu'ils étaient impossibles à atteindre.
Avant d'entrer chez Apple en mars 1999 où il travailla sur le design produit de l'iPhone et de l'iPad, Steve Zadesky avait passé trois ans chez Ford comme ingénieur. Tony Fadell, qui a connu Zadesky lorsqu'ils bûchaient que les iPod et iPhone a qualifié ce départ de « perte immense » pour la Pomme.
...qu'ils ne perdent surtout pas leurs fils conducteurs !
@aldomoco :
Mdr
Apple devrait débaucher Elon Musk, lui il sait ce qu'il faut faire :)
@harisson :
Des voitures dont le toit fuit ?
@Nesus Quel commentaire jaloux et puéril. Les Tesla sont de très bonnes voitures.
E. Musk est chef d'entreprise hein !!
Un partenariat, racheter Tesla.. à la limite, mais pas débaucher. :-)
Qu'est-ce que vous êtes rabat-joie et très premier degrés ;)
Elon Musk est un entrepreneur visionnaire (PayPal, Tesla Motors, SpaceX, etc et peut-être plus tard Hyperloop & cie) et a eu quelques grosses réussites technos quand même (ses points forts sont l'énergie, l'IA et la finance).
Evidemment que tout n'est pas parfait, on n'arrive pas à acquérir un savoir-faire, ni un business model parfait dans le secteur automobile, dominé par des gros acteurs et des lobbies historiques mondiaux "très puissants", du jour au lendemain.
Mais au moins, il a dépassé le simple stade de la réflexion ^_^
Remettons les choses un peu en place: PayPal, les système inventé pour que les gens n'ayant pas les moyens d'avoir un compte en banque puissent quand même acheter sur le net. Problématique: les frais d'utilisation de PayPal ferait passer les frais de ma banque Suisse pour peanuts. Résultat: les pauvres sont encore plus taxés que les riches. Super!!!! Quel visionnaire magnifique que de tout faire pour être sûr que les pauvres restes pauvres. La bagnole et l'énergie: comment proposer des solutions qui ne seront accessible qu'à une minorité très riche, parce que les pauvres, c'est bon il les a déjà arnaque avec PayPal. Sans compter le fait que le modèle économique de Tesla marche encore car il est soutenu par l'état fédéral, que une Tesla par ménage n'est écologiquement pas faisable.... Bref un truc de gros branleur.... Quand aux projets spacex il ne le doit qu'à ses entrées avec le gouvernement fédéral.
Bref, Musk n'a jusqu'à maintenant rien fait de révolutionnaire, il a ses entrées qu'il fait jouer à fond, est sans doute un beau parleur, mais rien de ce qu'il propose n'est en fait une avancée positive pour l'humain. ( ces produits ne sont déjà pas accessible pour le 99% des humains). Pour rappel le premier modèle de voiture hybride a été lancer alors que Musk n'avait même pas encore eu l'idée de PayPal. C'est lui qui c'est mis dans le sillage des constructeurs, et pas le contraire....
en ce sens, les Microsoft, Google et autres entreprises du secteur font infiniment plus, le truc c'est que l'humain est en recherche constante de maître à penser, d'idole... Musk fait un parfait guru...
PayPal c'est pour vendre EN LIGNE. devenir marchand et acheter en même temps. que ta banque ne le permet pas.
Tu as demandé à ta banque avant de dire cela ?
Tu es grave toi ! Faut arrêter de penser que les industries sont la pour faire un monde meilleur.
@debione :
Je n'ai ni cette expérience ni cette perception de PayPal depuis que je l'utilise (assez peu il est vrai et dans des cas très précis comme pas de cb sous la main ou achat boutiques online hors France) mais ça s'est toujours bien passé, je n'ai jamais remarqué de frais abusifs de leur part et mon compte PP est rattaché à mon compte bancaire et à ma cb. Je l'ai toujours perçu comme un modèle alternatif de paiement en ligne en attendant une solution type Apple Pay.
Mais bon chacun son expérience, je trouve ton discours légèrement nihiliste.
L'énergie, c'est un des enjeux majeurs de notre siècle avec l'eau, je trouve les solutions et les avancées "énergie alternatives" proposées par Tesla intéressantes (peut-être que ça ne donnera rien au final pour eux ou peut être que les futures voitures avec une infrastructure technologiquement et commercialement viables à des prix plus abordables rouleront avec le "système Tesla").
Je ne comprends pas la logique d'opposer ce que font les startups actuelles avec des géants de l'IT (ou de la vieille industrie) à l'assisse financière actuelle importante.
Et puis bon la positivité dans les produits de DinoSoft (à quelques exceptions près) ne me semble pas si flagrante, ceux de Google non plus (mais il y a plus de potentiel avec X) et Bill Gates/Paul Allen, Sergei Brin/Larry Page peuvent aussi être qualifiés de gourous.
@marcpafr :
Sauf que Tesla n'a pas besoin d'Apple
Pas grave, c'est un projet de voiture automatique sans conducteur.
J'ai toujours du mal à comprendre cette passion pour Elon Musk !?
Il a un beau discours certes, mais jusqu'à preuve du contraire ses entreprises sont toujours dans le rouge.
@Myaboki :
Peut être que tu n'y connais rien l'automobile. Musk c'est le gars qui a relancé l'intérêt pour la voiture électrique tout simplement. Et quand t'as des gros calibre comme Audi, BMW et Mercedes qui bossent comme des tarés pour sortir un produit équivalent a ta Tesla c'est que t'as réalisé quelque chose d'intéressant.
@Elmediterraneo :
Ben justement non, pour moi c'est pas ca du tout.
Tu crois vraiment qu'il est le seul à pouvoir faire une voiture électrique digne de ce nom ? Dans ce cas c'est toi qui n'y connaît rien ! Les autres sont juste entrain d'attendre que le marché soit mûre et rentable. Le jour où ce sera là cas ils débarqueront en force et Tesla ne sera plus que l'ombre d'elle-même. Ou plutôt revendue. Pour le moment Tesla perd des millions et ne doit sa survie qu'aux belles paroles de son pdg.
@Myaboki :
Si BMW prend la même trajectoire que Tesla ce n'est pas pour rien, ces industriels n'ont jamais attendu que le marché soit mature, ils n'y croyaient pas les premiers projets "verts" étaient à base d'hydrogène. Ce n'est qu'en voyant le succès des Tesla qu'ils ont mis les bouchés doubles. Ce qui compte c'est l'infrastructure et la Tesla a une longueur d'avance qu'aucun constructeur ne peut rattraper avant 5,10 ans. Autant dire que Tesla a largement de quoi produire de nouveaux modèles encore moins chers et produire des véhicules à plus grande échelle sur un marché premium.
@Myaboki :
PDG qui se prend pour un super héros de Marwell !
@Myaboki :
C'est comme Amazon. Une entreprise qui n'a jamais gagné d'argent et qui a perdu 900 millions de dollars l'an dernier ! Normalement ils devraient faire faillite ! Mais non. La bourse veut spéculer et faire de très gros plans sur la comète. Mais qui va payer au final ? Ne doutons pas que ce sera nous via nos impôts comme en 2008 où il "fallait" sauver des banques. :-/
@marc_os :
Il ne faut souhaiter à aucun entreprise de mettre la clé sous la porte
Le site Amazon perd de l'argent mais son activité web est rentable
Et Amazon a créé des milliers d'emploi
Si son action grimpe c'est que le marché salué la croissance de son activité web et croit en l'avenir de son épicerie en ligne
@enzo0511 :
Et la Fnac, elle a créé + d'emplois qu'elle n'en a détruit ?
Je déteste le 2 poids 2 mesures.
La vérité est que Tesla a vendu 50000 voituresen 2015, ce qui à la vue des investissements est trop peu pour gagner de l'argent. Et c'est cela depuis le début. Ils ont des actionnaires patients, tant mieux.
Les constructeurs traditionnels ne peuvent pas empreinter ce business model. Mais la puissance marketing de la marque Tesla ne peut laisser Audi et Cie insensibles. Donc ils vont faire 2, 3 choses pour rester des marques High Tech aux yeux des clients.
@0MiguelAnge0 :
Archi faux, le business modèle a déjà été défini, les investisseurs ne sont donc pas patients mais savent quand les résultats seront dans le vert. La stratégie est simple produire un véhicule qui par sa rentabilité permettra de produire un autre véhicule à plus grande échelle et à moindre prix de vente.
Et paff! Les chinois arriverons à ce moment-là et… tout le monde sera"content" (ou pas ?).
Plus que le problème marketing, il y a le manque de matière première sur notre planète. A moins de se dépêcher d'aller chercher les "terres rares" sur la lune, ou d'autre corps célestes, il n'y aura simplement pas assez de batteries fabriquées.
@Almux :
Les terres rares n'ont de rare que leur nom. Il y en a en abondance mais l'extraction est tellement polluante pour l'environnement que tout le monde à arrêté de les extraires sauf les Chinois. Remettre une mine en place devrait prendre 4-5 ans. Donc quasi-monopole Chinois pour l'instant.
@demenla971 :
Ah. Et quand les résultats seront-ils dans le vert ?
Il existe des gisements de terres rares en friche, avec des réserves 20x supérieures à ceux exploités actuellement. Petit problème, elles sont à 6.000 métres de profondeur, sous le Pacifique. C'est toujours plus accessible que l'espace. Sans compter tous les métaux dissous dans l'eau des océans, qu'on ne sais pas extraire pour le moment.
…Probablement dans des zones "critiques", à l'instar des poches de pétrole, qui servent de "tampons" tectoniques aux plaques terrestres. A force de transformer la planète en Emmentahl, il ne faut plus s'étonner de rien!
@Glop :
Et bien figure toi qu'aller a 6000 m de profondeur, ce n'est pas plus facile que d'aller sur la lune où on est allé.
En même temps une voiture intelligente avec conducteur sa sert pas à grand chose. Dans la continuation de votre jeu de mot du titre de l'article
Une voiture "intelligente", qui serait malmenée par un conducteur "stupide", pourrait lui envoyer une baffe de temps en temps et prendre momentanément le contrôle du véhicule pendant que son propriétaire (ou locataire) se remet du choc! ;)
C'est assez drôle de voir certains idolâtrer Steve jobs et cracher sur Elon musk ...
Steve Jobs a fait de ses produits, les meilleurs produits de la planète, tandis que l'autre pas encore.
Apple c'est déjà du passé.
Elon Musk c'est le futur.
@Orus :
Faut franchement pas le voir comme ça
Apple a ses domaines de prédilection et Musk évolue vers des domaines totalement nouveaux
Musk a tout de même ete pionnier dans des domaines totalement nouveaux là où d'autres semblent vouloir à tout prix se battre sur les mêmes marchés
Apple lance une montre ou un paiement sans contact et ses concurrents veulent faire pareil
D'ailleurs Google et Apple se lancent dans la voiture autonome
Samsung innove tellement peu qu'ils vont se lancer dessus aussi
Musk a le don de se lancer là où personne ne s'aventure
De toute façon, certains ici n'aiment pas Elon Musk car il a osé critiquer leur dieu Apple, et sans une moindre mesure c'est montrer sceptique sur GeoHot.
Ce type a une vision et des idées, et c'est un des rares à œuvrer pour autre chose qu'uniquement l'argent. Tesla n'est peut être pas encore parfaite, l'électrique n'est peut être pas le remède miracle mais lui au moins tente des choses. Je conseille d'ailleurs le très bon épisode de Megafactories sur la Tesla Model S pour comprendre sa vision. Space X est une entreprise incroyable, récupérer des étages de fusée pour faire des économies et éviter la pollution tant terrestre que satellitaire, c'est naze peut être ? Alors oui, il rencontre des échecs, mais seuls ceux qui ne font rien ne connaissent pas les défaites. Et l'innovation ne se nourrie pas uniquement de succès.
Mais pour comprendre cela fait peut être sortir de son iBulle, faire fonctionner son iCerveau...
@debione:
D'accord avec certains de vos arguments. Toutefois, critiquer Tesla parce que ce produit n'est pas accessible à 99 % de la population me semble discutable. Avant la Ford T, l'automobile était-elle accessible ? Le premier Macintosh valait près de 4 000 €. Je me rappelle de mon premier GSM dans les années 90, nous n'étions pas nombreux. Pour la voiture électrique, vous me direz que la Zoé ou la Bluecar sont plus accessibles. Une Zoé, c'est 82 Wh/kg contre 156 Wh/kg. On n'est pas au même niveau. Les gens "fortunés" sont toujours des éclaireurs pour tous les produits jusqu'à ce que ceux-ci se démocratisent. Pour Tesla, la Model 3, présentée en mars prochain, devrait être plus accessible (35 000 $) et permettre peut-être une rentabilisation de l'entreprise, qui sait ?
le problème de la voiture que apple veut faire c'est que un seul bug critique, coutera la vie du conducteur. en informatique le max qu'il peut nous arriver, on perd que nos données.
ils vont faire faillite avant de produire leur voiture. (même si AAPL a repris ces couleurs)
Ça sent le sapin chez Apple.
@Crkm
....oui comme chaque fois à la période de Noël !
haha !!
...et si c'était le fil conducteur qui fournissait le Coran électrique ?
@ever1 :
'C'est assez drôle de voir certains idolâtrer Steve jobs et cracher sur Elon musk ...'
... rien que de prononcer "Elon Musk" me donne envie de cracher et pourtant il n'y a pas plus tolérant que moi, par contre quand je prononce "Steve Jobs" j'ai un début d'érection, comme quoi tes conclusions sont totalement infondées !
A part de faire des bénéfices énormes court terme quel est le business plan d'Apple ? Quand on voit que les plus hauts salaires concernent le marketing/commercial (ex Burberry's) et le design ultra-mince on peut se poser des questions sur l'avenir de cette marque. Je m'en pose beaucoup moins sur celui de Google qui a une vraie vision de long terme.
Quant aux Tesla il y a derrière une volonté et une prise de risque financière : Renault, au début du nième lancement de voitures électriques, avait envisagé, mieux c'était acquis, des stations services qui rechargeaient très rapidement (idem Tesla) et surtout une solution de remplacement rapide des batteries déchargées par d'autres chargées ! Et sans argent il ne sait rien passé, l'état n'allant pas au bout de ses engagements. Mais en France de peur de soit-disant licenciement on continuera à nous imposer des diesels de plus en plus indépolluables !
@ever1 :
... c'est Steve Jobs qui m'a fait rêver dans les années 80 pour son côté visionnaire, c'est en grande partie grâce à lui que j'ai eu de bons ordinateurs, un bon métier, des actions saines et une bonne retraite, l'autre non, j'ai la reconnaissance de ventre moi, je ne vais pas cracher dans la soupe. !
Moi je trouve que ce mec a de la constance quand on voit ce que sont devenus les autres comme les delorean et tucker ou toute ses autres marque avaler par les grands groupes
Faut croire que la pomme voit un peu trop haut, on s improvise pas constructeur de voiture en 4 ans. Tesla ca fait 10 ans !
@Ginger bread :
Pourquoi pas ? En son temps Apple s'est improvisé constructeur de baladeurs face à Sony. Constructeur de téléphone face à Nokia.Vendeur de musique face aux disquaires.
c'est une vie humaine de conducteur en question. le titre l'explique. tout simplement la tache est (beaucoup) plus difficile que leurs autres projets jusqu'à maintenant.
à mon avis, avec la voiture sans conducteur, eux pareil que google, ne font que spéculer.
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