Apple voudrait s'attaquer à Tesla
Apple va-t-elle aller rouler sur les platebandes de Tesla ? Les mystérieuses voitures banalisées qui ont sillonné San Francisco avec sur leurs toits un système de caméras pourraient ne pas être utilisées pour photographier les rues à la manière de Street View, mais faire partie d’un projet de « développement de véhicule », d’après un courriel provenant d’un employé d’Apple anonyme envoyé à BusinessInsider. On pense immédiatement à une voiture autonome, à la manière des Google Car sans pilote, mais à en croire cette fuite, il s’agirait plutôt d’aller chasser sur les terres de Tesla.
La personne en question explique que le projet en question est « excitant » et qu’« il va changer le paysage et compliquer la vie de Tesla ». Se pourrait-il qu’Apple planche sur des véhicules électriques ? Le constructeur a une certaine expertise en matière de batteries et d’informatique embarquée (CarPlay). De plus, l’entreprise compte une cinquantaine d’ingénieurs Tesla, spécialisés dans la mécanique, la production et la robotique (le constructeur automobile a lui aussi débauché de nombreux employés d’Apple, lire Apple et Tesla : la course au débauchage). Tout cela est toutefois loin d’être suffisant si on cherche à concevoir une voiture.
Plutôt qu’une véritable automobile, Apple pourrait vouloir expérimenter de nouvelles interactions entre l’iPhone et les véhicules (CarPlay va ainsi fonctionner sans fil, lire : iOS 8.3 bêta 1 coupe le cordon de CarPlay et ajoute des emojis). Il n’est pas interdit de penser que la Pomme a l’intention de mieux intégrer sa plateforme mobile dans les voitures, d’où ces essais grandeur nature.
"Le constructeur a une certaine expertise en matière de batteries"
#MDR
Envoyé de mon iPhone
J'espère que vous aimez les voitures très fines, en aluminium, avec 2 heures d'autonomie ;-)
~troll~ si l'apple car a la peme autonomie qu'un iphone, on va pas aller loin ;) ~troll~
CarPlay sur le pare-brise en réalité augmentée ? Ça pourrait justifier tous les capteurs qui scannent l'environnement des fameuses voitures à la manière des Google Cars.
Il ne manquerait plus que la batterie tienne 19h, ou alors, on achetera des batterries portables, comme pour brancher les iphones.
Je ne pense pas sérieusement qu’Apple se lance dans ce businness. Autant CarPlay, je suis d’accord, mais là… Ce n’est pas la cinquantaine de personnes qui va faire des miracles.
Peut être qu’avec tout le cash qu’ils possèdent, il s essaient d’imaginer des solutions adéquates entre l’utilisation de l’iPhone et la voiture (Peut être que dans un certain futur, les voitures conduiront toutes seules, et que l’iphone servira de GPS et autre outils de divertissement à bord). Cette solution me semble plus logique.
Une voiture électrique dont la batterie tient 19h, je pense que beaucoup de constructeurs rêveraient de faire ça ;-)
Des voitures...ha ha ha....l'affichage tête haute sur le pare brise existe déjà, après Apple l'expérimente peut être pour ses produits et vois avec les caméra extérieur et intérieur si cela ne gêne pas le conducteur
L'expertise d'Apple pour les batteries porte surtout sur l'électronique qui les gère. Les batteries proprement dites sont fabriquées par d'autres (Sony)...
Ceux qui rigolent de l'expertise d'Apple en la matière en citant l'iPhone feraient bien de mieux regarder l'autonomie des Macbook Air...
Et de l'iMac.
Et de ma machine à café
Et de mon vélo : 5h00 ou environ 150 kms. :p
Mais on peut aussi regarder du côté de l'iphone, et là on peut faire des blagues du coup. C'est beaucoup plus drôle.
Dans la mesure où je garde ma voiture dans la poche 95% du temps elle a une autonomie d'une journée.
Une voiture autonome avec l'app Plans pour la geolocalisation ? ah ah ah.... il faut vraiment etre confiant....
En soi je ne trouve l'idée ni stupide, ni surréaliste. Tesla produit déjà des modèles de ce type et a montré qu'on peut se lancer sur ce marché en peu de temps, Google travaille activement sur le sujet également... Je pense qu'Apple n'est pas stupide au point de perdre un marché potentiellement énorme et sur lequel peu d'entreprises semblent vouloir innover.
http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/20150209.OBS2076/la-voiture-connectee-sous-le-signe-des-failles-de-securite.html
je sens que je vais chouchouter mon 103 MVL pendant encore quelques temps...
Vivement le Bendgate de l'Apple Car...
"Expertise en matière d'électronique embarquée (CarPlay)"
Euh, comment dire, CarPlay c'est rien comparé à ce qu'il faut pour contrôler une voiture de ce type
" CarPlay c'est rien comparé à ce qu'il faut pour contrôler une voiture de ce type"
Et c'est tant mieux, rien ne serait pire qu'un mobile connecté pouvant avoir accès aux commandes électroniques d'un véhicule
Le monde est sur le point de subir une transformation gigantesque avec l'avènement des véhicules autonomes. Les conséquences seront sans précédent. Il serait étonnant qu'Apple ne travaille pas dessus. Ce n'est pas Tesla qui a des soucis, Tesla est un microbe. C'est toute l'industrie automobile
@iBenou :
Haaaaaaaa ! Nous avons un gagnant !!!! Ting Ting Ting ! Apple arrive sur le marché automobile...tous les autres constructeurs vont faire faillite !!!
Je pense que ce qu'il veut dire, c'est que le futur de l'automobile, ca sera l'automobile qui se conduit tout seule.
Et a terme, on aura plus sa voiture à soi, il n'y aura que des voitures en autopartage, qu'on prendra comme on prend un taxi.
La voiture viendra te chercher le matin à la maison, te deposera au bureau et ira prendre un autre "client". Puis ira se recharger toute seule quand il le faudra, au garage toute seule quand il le faudra, etc...
Sur le meme modele que la musique, ou avoir un abonnement spotify coute moins cher que d'acheter de nouveaux albums tout le temps.
Je vois pas trop quel est le rapport entre la volonté de concurrencer Tesla et ce vieux van bardé de caméras qui se promène dans SF.
Si ce n'est pour de l'espionnage industriel très mal organisé.
Il ne faut pas non plus oublier que Tesla a "libéré" ses brevets, raison pour laquelle Apple n'a pas tenté de racheter la marque ! Ils possèdent aussi du personnel rompu dans ce marché et on a vu avec l'Apple Watch qu'apple avait la force nécessaire pour débaucher le gratin dans les domaines qui m'intéresse (Arhendts, Newson, Pruniaux...)
Le débauchage de cadres dans le secteur de l'automobile, l'utilisation de brevets de Tesla, leurs finances et d'anciens brevets automobiles déposés par Apple (il me semble), peuvent éventuellement permettre à Apple de penser sérieusement à s'implanter dans le marché automobile a moyen-long terme.
Oups.....
J'avais pas suivie la libération des Brevet par Tesla.
Mais la je dis BRAVO !
La Tesla a une autonomie de 480 Km …!
@MiniMac :
Oui tu raison en plus c'est abordable, juste 70 000€. Vite vite je m'en commande 5 ! D'ailleurs les voitures autonome c'est sans doute l'avenir...mais dans combien de temps ? 10...20 ans ?? Minimum, le temps d'avoir les agréments et autres...qd tu vois depuis combien de temps galère la voiture électrique pour s'imposer... C'est pas pour tt de suite.
Super le concept de ce prototype… qui ne pourra jamais rouler dans la neige (à moins qu'il y ait une fonction "luge")!
C'est peut être juste des expériences du type street view pour plan ?
@MiniMac
La Tesla avec une autonomie de 480Km, oui à 50 à l'heure. MDR !!!
La Toyota Mirai va plus loin en se comportant comme une voiture à carburant fossile et se recharge en 3 mn.
Ah! la magie de la pile à combustible.
De plus Toyota n'a pas besoin de débaucher chez Apple pour innover en matière d'automobile.
@Ultranova :
L'autonomie est de 502 km à 90km/h sur autoroute donc on est loin des 50 km/h d'après la fiche officiel de Tesla. De plus de d'options existent pour installer des batteries/chargeurs de secours qui donnent 110 km d'autonomie de plus !
Un petit point sur quelques idées concernant l'automobile:
l'autopartage de véhicules autonomes, voilà une idée qui pourra sans doute se développer... à Singapour ou au Japon. Si vous voulez savoir pourquoi, voyez comment fonctionne, dans nos contrées, l'"autopartage" des WC publics. Mais on peut aimer rouler dans une poubelle autonome.
L'autonomie des véhicules électriques est aussi réaliste que la consommation d'un véhicule thermique donné par le constructeur. Cette autonomies donnée à allure constante (voire en descente avec récupération d'énergie), par une température des plus favorable, sans utiliser chauffage, clim, phares...
Maintenant dans des conditions réelles d'utilisation, vous pouvez réduire des ⅔ à la moitié. Une Tesla S , donnée pour 500 km, vous assure entre 250 et 300... à 80 Km/h maxi! Donc un rayon d'action de 150 km si vous ne pouvez recharger. Faire le plein réclame 30 min, pour le moment dans des zones industrielle ou commerciales (merci Ikea!), dans un boucan d'enfer. Et on est pas encore à 100% dans ce cas. Si vous avez le pied plus lourd (130 - 140) alors votre autonomie va fondre comme promesses de politiciens après les élections... Vous aurez moins de 200 km d'autonomie... Toujours dans des conditions optimales (du plat, vitesse la plus stable possible, ni clim ni chauffage). A savoir.
Je précise que, grand amateur d'automobiles, j'ai conduit une Tesla pendant une journée.
Et honnêtement, c'est évidemment bien moins fun, mais pour se trainer à 80 sur 100 km "réels" maxi, une Nissan Leaf suffit largement (et vous en avez trois pour prix d'une tesla...). Pour les citadins, précisons que je ne conduis jamais (ou très rarement) en ville, alors inutile de me bassiner avec "40 km/h cébienassé" et autres odes au vélocipède.
Tu y vas un peu lourd avec tes chiffres la...ou alors tu parles de la version 60kwh...car en 85kwh on est a 300km pour une moyenne de 120-130km/h. Largement suffisant pour un usage quotidien donc.
Pied au plancher on est dans les 150km d'autonomie. Et sincèrement vu la puissance et surtout la difference d'accélération avec les véhicules thermique, c'est quasiment impossible d'être tout le temps pied au plancher.
Les super chargeurs c'est 40 minutes pour recharger a 80% car ensuite pour économiser la batterie, la recharge se fait beaucoup moins vite.
Oui sauf que comparer des batteries AC (MacBook, iPhone et autres appareils qui de branchent sur de l'alternatif) a des batteries DC (Tesla et autres voitures électriques voir hybrides tel que Renault, Toyota, etc), c'est comme comparer l'avion a hélices a l'avion a réacteur. Il y a un monde diffèrences et de défis pour maîtriser la difference de technologie.
En plus je ne vois pas en quoi le bardas de caméras sur le toit peut faire penser de loin ou de près dans l'essai d'une voiture électrique ou même a pile à combustible!
Je suis totalement pour la concurrence directe a Tesla car c'est là qu'est l'avenir de la voiture...et plus vite Tesla aura une vraie concurrence plus vite se démocratisera ce genre de solution. Maintenant l'avenir nest pas au tout électrique, ça cest sur mais c'est déjà un petit pas en avant par rapport à l'énergie focile!
S'il y a bien un constructeur auto qui porte en lui une histoire d'innovation, c'est bien plus Honda que Tesla. Certes c'est très facile puisque Honda dispose d'une histoire en auto de plus de 30 ans alors que Tesla est tout jeune, mais quand même, Honda est un très grand innovateur, et pas seulement un grand motoriste, par ailleurs fournissant des machines ultra-fiables, et pas seulement en auto.